Помагайте термостат за смяна или не ?

[Spunky]

Добре де, оптималната температура на работа не е ли около 90 градуса. Ако е така то всяко отклонение в температурата било то по висока или по ниска е в следствие на някаква неизправност в охладителната система.

[morfius]

Добре де, оптималната температура на работа не е ли около 90 градуса. Ако е така то всяко отклонение в температурата било то по висока или по ниска е в следствие на някаква неизправност в охладителната система.

Винаги има отклонения, въпроса е колко са големи и как реагира уреда.

[haljscho]

аз го имам същия проблем.. Незнам ама мисля че миналата зима не беше така.. сега вдига 90 градуса и както си е на скорост спра ли да поддавам газ пада надолу Осезаемо бързо натисна ли газта започва да вдига пак.. и пак така.. 1.9 дизел 147

На 147-ците уреда усреднява и по по принцип си седи на 90гр. ако всичко е наред така, че може би е за смяна, но най добре е преди това да се види на диагностика или да се премри с термометър за да си сигурен.

Това за 80те градуса не е потвърдено никъде...по-скоро е само предположение

И аз го потвърждавам.

[kiko222]

На мен стрелката напоследък не ми мърда изобщо и като карам 10+ км на околовръстното и ми светва понякога лампата с дюзата и рано сутрин парното не загрява изобщо от Бъкстон до Младост 4.
Това означава ли,че съм за смяна на термостат ?

[Yavor]

Нарочно съм гледал с ФЕС температурите и съм следил работата на стрелката и на перката преди няколко месеца.
Причината беше че се шашках като стрелката ми подминеше средата - имах чувството че ще прегрея.

Какво се оказа - средата между 50 и 90 при мен се оказа около 75 градуса наистина, но от там нататък и малкото колебание в температурата мърда стрелката доста. По моя преценка- моя термостат отваря на 78-79 градуса, а това е почти по средата между 75 и 90 градуса по скалата.
След това 90 градуса съответства на реална температура - 86-88 градуса, а малко след нея - на 92, след това мръдва още - и то съществено, а реално е 95-96 където включва първата степен на перката, изключва я на около 90-91, а стрелката се е върнала точно на 90 градуса.

Има една своенравност при движението на стрелката в сравнение с реалното колебание на температурата.

Ама какво да се направи, италианка

---------- Post added at 10:17 ---------- Previous post was at 10:14 ----------

На мен стрелката напоследък не ми мърда изобщо и като карам 10+ км на околовръстното и ми светва понякога лампата с дюзата и рано сутрин парното не загрява изобщо от Бъкстон до Младост 4.
Това означава ли,че съм за смяна на термостат ?

Определено!

Щом за 10+ км не ти мръдва стрелката... И парното ти духа студено...

[tonov]

Това за 80те градуса не е потвърдено никъде...по-скоро е само предположение

Гледахме го на диагностика. При стрелка на чертичката м/у 50 и 90, компютърът отчиташе 79-80 градуса. На средата отчете 90.
С термометър не съм го мерил

[halim4o]

Благодаря много на всички отговорили колеги. Като се вгледох по-добре в стрелката се оказа че тя не достига средната чертичка, седи малко над нея. Ако наситина чертичката е 80 градуса ми се струва, че е нормално поведенито при това студено време.

[kiko222]

Ехе друго си е със сменен термостат сега вече знам какво е да запалиш колата и да си на топло след малко

[Spunky]

Аз пък моя съм го поръчал и още не е пристигнал... Днес направо умрех от студ....
Днес сутринта за 17 км участък(градско/ извънградско) колата повече от 60 градуса не ми вдигна... като ескимос се бях опаковал )) добре, че поне сутрин от гараж я вадя иначе на тия -5 градуса неми се мисли :С

[renyx]

Аз снощи като спусках Петрохан и температурата падна на 80 гр. и си помислих , че съм за термостат , но след това като я настъпих пак стигна 90.Днес за първи път качвах Петрохан и не ми са се включвали перките, а съм го качил за 15мин.(настъпвах я здраво).Повече от 92 гр. не е качвала , а температурата на вън беше 3гр.

[marian todorov]

напълно нормално положение на термостата.не се притесняваи въобще.нормално поведение на колата

[Puntos]

най-сетне дойде лятото и при мен със Vernet

[villa11]

Да попитам и аз дали съм за смяна на термостат... От както паднаха температурите, перката на вентилатора не ми се е включила нито веднъж! Едвам стига до 90 градуса след 45 минути каране в задръстването и след това, нарочно оставих колата да работи на празен ход още 5-6 минути, но така и не се включи перката. В момента в който тръгнах отново, температурата веднага падна на 70-80. Освен това при подаване на газ на празен ход, и рязко отпускане на газта ,смъква оборотите, двигателя като започна да тресе и да мени ниските обороти. От 3000 пада на 1000 после рязко на 900 и ги вдига пак на 950. Това не го прави всеки път но ми се случва напоследък и до като чистя снега от колата. Тя работи видимо на смукач и мени обороти. Когато я карам няма никакви проблеми. Възможно ли е да е температурен датчик, който подава грешна информация към ламб сондата и така да се объркват нещата? Вчера пък от Златните мостове до Околовръстното едвам качи над 50 градуса и парното изобщо не духаше. Дори да е било -10 - 12 градуса, все ми се струва, че би трябвало да загрее доста по-бързо. За термостата ли съм или е нормално със загряването при Алфите да е така?

[Jivko7777]

Да попитам и аз дали съм за смяна на термостат... От както паднаха температурите, перката на вентилатора не ми се е включила нито веднъж! Едвам стига до 90 градуса след 45 минути каране в задръстването и след това, нарочно оставих колата да работи на празен ход още 5-6 минути, но така и не се включи перката. В момента в който тръгнах отново, температурата веднага падна на 70-80. Освен това при подаване на газ на празен ход, и рязко отпускане на газта ,смъква оборотите, двигателя като започна да тресе и да мени ниските обороти. От 3000 пада на 1000 после рязко на 900 и ги вдига пак на 950. Това не го прави всеки път но ми се случва напоследък и до като чистя снега от колата. Тя работи видимо на смукач и мени обороти. Когато я карам няма никакви проблеми. Възможно ли е да е температурен датчик, който подава грешна информация към ламб сондата и така да се объркват нещата? Вчера пък от Златните мостове до Околовръстното едвам качи над 50 градуса и парното изобщо не духаше. Дори да е било -10 - 12 градуса, все ми се струва, че би трябвало да загрее доста по-бързо. За термостата ли съм или е нормално със загряването при Алфите да е така?

всичко си е наред така са си щото са италиянки и там е горещо

[Satanism]

Не е баш наред ма барем да беше казал ква е тая кола